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客户一句“就报个价,别问那么多”,我多问4句,5分钟报完反而成了

手机在桌上震了一下,微信弹出来一句:“就报个价,别问那么多,我这会儿忙。” 干车险最怕的不是客户嫌贵,是报完价就没下文了。你发过去一个数,他回你一个“哦”,再问就不吭声。过些天从别人嘴里听说,他已经在别处出了。 我吃过这亏。刚兼着做车险那阵…

手机在桌上震了一下,微信弹出来一句:“就报个价,别问那么多,我这会儿忙。”


干车险最怕的不是客户嫌贵,是报完价就没下文了。你发过去一个数,他回你一个“哦”,再问就不吭声。过些天从别人嘴里听说,他已经在别处出了。


我吃过这亏。刚兼着做车险那阵,客户要价我秒回,手比脑子快,觉得快就是专业、快就是态度好。结果单子跑了不少,还都是我自己亲手送出去的。


中年中国男销售坐在办公桌前盯着手机微信消息,手边放着计算器和客户资料,暖色调,写实风格


问题不在快慢,在准不准。


客户说“二十来万的车”,你以为是五座轿车,人家是七座的;客户说“自己家用”,实际晚上出去跑活儿;客户说“去年没出过险”,可车是刚从亲戚手上过过来的,过户车优惠清零。你按续保给他算的价,到系统里一录,全变。报低了,出单时加钱,客户觉得你玩套路;报高了,人家拿着别家的截图来问你怎么这么贵。


说白了,报价不是算数,是摸底。底没摸清,算得再快也是白算。


后来我给自己立了个规矩:不管多急,先问四样,问清了再报。四句话的事,五分钟都用不上。


座位得先问。别问“几座”,客户容易顺口一答。让他拍行驶证,或者直接问“行驶证上写的核载几人”。五座和六座以上交强险基础费率差一档,七座商务车如果涉及营运性质,保费差别会更大。这个不问,数就是错的。


使用性质这项最容易翻车。我一般不这么说,我说:“哥,这车平时就你自己上下班代步,还是跑活儿?”家用非营运跟营运,同样车价,保费差出一大截,不是几十块的事。性质报错了,真出事理赔上容易扯皮,我宁可多问一句,也不给客户留隐患。


出险和过户我一般连着问:“去年保单还在不在?出过险没有?车是您一直开着,还是刚过到您名下?”出险次数直接影响折扣,过户车优惠清零、按基准保费起算,具体以保险公司核保为准。不问就报,等于闭着眼报。


剩下险种和保额。三者是100万还是300万,一年保费差个两三百块,客户心里那杆秤完全不一样;车损按什么价保、要不要加医保外用药、座位险带不带,都得先问清。不然你报的和他手里那张单子,压根不是一个东西。


中国男销售在检测站办公室拿着手机与客户通话,桌上摊着行驶证和报价单,白天自然光,写实风格


问的时候客户确实会烦。有人直接甩一句:“你怎么这么多问题,别家问都不问就报了。”


我一般这么回:“哥,不是我啰嗦。问准了,我给你报的是实价。你现在省这三十秒,等出单加钱,你更烦。别家不问就报,报的是个大概,你拿大概跟实价比,比不出东西。”


多半人听完会把行驶证拍过来。也见过问两句就没影的。微信里一天几十个这样的对话框,回都回不过来,那种本来也不该是你的单子。


还有个事我后来才琢磨明白:这四问不光是为了报得准,它本身就是个筛子。


认真要买的人,你问什么他答什么,照片也愿意拍;四处比价、拿你当报价机器的人,问两句就不耐烦。这种人你把价给他,他转手拿去压下一家。少一单不可惜,可你把时间全搭在这儿,正经要出单的客户反倒顾不上。


中国男销售在检测站大厅与车主面对面沟通,桌上放着行驶证和手机,环境明亮,写实风格


现在微信再弹“就报个价,别问那么多”,我心里一点都不慌,回他一句:“行,给我三十秒,问四句,问完给你报个准数。”


回“你问”的,我一条一条问下去;不回的,那这单本来也不该是我的。


报价这活儿,快不值钱,准才值钱。