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同样是保车上人的,为啥有人多花300块还觉得值

前两天一个车主来站里办年检,聊到车险的时候他冒出一句:“老王,你说那个座位险和驾乘险到底买哪个?我同事说买驾乘险划算,保险公司的人又劝我买座位险,我人都听晕了。” 这问题不是他一个人问,我出单的时候几乎天天碰到。今天就把它说透。 先说这俩货…

前两天一个车主来站里办年检,聊到车险的时候他冒出一句:“老王,你说那个座位险和驾乘险到底买哪个?我同事说买驾乘险划算,保险公司的人又劝我买座位险,我人都听晕了。”


这问题不是他一个人问,我出单的时候几乎天天碰到。今天就把它说透。


一位中年中国车主在检测站门口与朋友聊天,手里拿着车险单据,秋冬色调,真实自然


先说这俩货到底保的是什么


座位险,全名叫“车上人员责任险”。它是责任险,管的是“因为咱们开车的人的责任,导致车上的人受伤了,保险公司替咱们赔给受伤的人”。说白了,保的是咱们的责任。


驾乘意外险,它的本质是意外险。不管是谁的责任,只要是坐在这辆车上的时候出的事,保险公司就按约定给一笔钱。它保的是“人”本身。


打个比方你就懂了。座位险像你给乘客买的一份“责任保险”,驾乘险像你给车上所有人买的一份“人身意外险”。两码事。


再看赔法,差距一下就出来了


座位险是按责任比例赔的。比如你开车追尾了,交警判你全责,车上乘客受伤花了两万,座位险保额是每座1万,那最多赔1万。剩下的你自己掏。


驾乘险不一样,它按伤残等级赔。伤了鼻子赔多少、断了腿赔多少、身故赔多少,合同里都写好了。哪怕你只占三成责任,人家该赔多少还是赔多少。


去年我一个客户就是吃了这个亏。他车上拉了个朋友出事故,朋友骨折住院花了三万多,他买的是每个座位1万的座位险,保险公司赔了1万,剩下两万多他自己掏的。后来他跟我感叹:“要是当年多花两三百买个驾乘险,这钱不就省了么?”


一位中国车主在病床前看望受伤的朋友,手里拿着一张费用清单,暖黄色调,纪实感


再说费用,这笔账特别好算


座位险不贵。一般家用5座车,每个座保1万,一年也就一百来块。保额5万的话,大概两三百块。


驾乘险的费用看保额和保障范围。保额高一点的(比如每座几十万),一年大概四五百块。但注意,有些驾乘险是按车算的,不管车上坐几个人都保,而且保一整天。就算你车借给别人开,出了事一样管。


这么一算,座位险确实便宜,但它保的额度太低了。现在人伤事故随便一住院就是好几万,1万块保额真不够看。驾乘险贵是贵点,额度高,关键是不看责任比例,理赔起来痛快。


我的建议是这么搭


如果预算紧张,就买座位险,但保额别买1万的,咬咬牙买到5万或者更高,一年就多一两百块的事。


如果经常带家人朋友出门,我建议你加一个驾乘险。两种不冲突,出了事两边都能赔(医疗费不能重复报销,但身故伤残赔偿金可以叠加拿)。


说白了,座位险是兜底的,驾乘险是提高额度的。两碗饭搭配着吃,营养才全面。


顺带说一句,买驾乘险的时候注意看是“跟车”还是“跟人”。跟车的,只要坐你车的人出事都管;跟人的,只有你自己出事才管。咱们普通人买跟车的更实用。


一位中国车险业务员在桌前给车主讲解两款保险的对比表格,蓝色商务色调,清晰简洁


也有一种例外,就是你常年一个人开车,不带人不拉客。那说实话,座位险保个最低额度意思一下就行,驾乘险可以不买。钱要花在刀刃上,家庭用车按上面说的配就行了。


讲了这么多,你大概也听明白了:座位险是基础,驾乘险是补充。真要图省事,往后坐人多的,买驾乘险;平时一个人多的,把座位险保额做高点。哪个划算,关键看你自己用车的情况。